Wir arbeiten mit allen großen PKW-Herstellern zusammen, um aktuelle und zukünftige Herausforderungen im Bereich Geräusche, Vibrationen und Rauigkeit (NVH) zu identifizieren und zu lösen. Unsere Antriebsstranglösungen reduzieren unabhängig vom Antriebskonzept die vom Motor und den Nebenaggregaten ausgehenden Geräusche und Vibrationen, während unsere Fahrwerkslösungen durch die Verringerung der von der Fahrbahnoberfläche auf das Fahrwerk übertragenen Vibrationen einen entscheidenden Einfluss auf Handling, Dynamik und Komfort haben.
Unser Portfolio umfasst Antriebs-, Motor- und Getriebelager, Antriebswellendämpfer, Auspuffhalterungen, Mittellagerstützen, Torsionsschwingungsdämpfer und Riemenscheiben sowie Luftfedern, Fahrwerke, Hilfsrahmen- und Aufsatzlager, Gleitlager, mikrozelluläre Urethan-Komponenten, Isolatoren und Dämpfer. Alle Produkte tragen zu einem reibungslosen, leisen und sicheren Fahrgefühl bei.
Luftfedern halten das Fahrzeug auf einem konstanten Niveau, unabhängig davon, wie schwer es beladen ist. Sie ermöglichen es, das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten abzusenken, um die Aerodynamik zu verbessern und so die Reichweite zu erhöhen. Luftfedern können auch den Luftstrom unter dem Fahrzeug für die passive Kühlung der Batterie in Elektrofahrzeugen optimieren, sie schützen die Batterien bei schlechten Straßenverhältnissen und gewährleisten stets eine Mindestbodenfreiheit.
Dutzende von Fahrwerklagern beeinflussen Vibrationen, die von der Fahrbahnoberfläche in das Chassis des Fahrzeugs übertragen werden. Fahrwerklager sind kleine, aber wichtige Komponenten, die das Fahrverhalten und die Stabilität verbessern und unerwünschte Vibrationen reduzieren.
Vibracoustic Abgasaufhängungen sichern und stützen die Abgasanlage unter dem Fahrzeug. Sie reduzieren Körperschall und Vibrationen, erreichen eine erhöhte Auspuffhaltbarkeit und verhindern, dass Geräusche und Schwingungen in das Fahrzeug übertragen werden.
Isolatoren und Schwingungstilger sind ideal, um eine Vielzahl von schwingungstechnischen Herausforderungen zu lösen, die von der Straße in das Fahrwerk übertragen werden. Lineardämpfer sind ein strategisches Konstruktionselement, um unerwünschten Geräuschen und Vibrationen entgegenzuwirken – insbesondere in Leichtbaukonstruktionen.
Antriebswellenlager, Entkopplungen und Dämpfer lösen schwingungstechnische Herausforderungen, die sich aus den Drehmomentschwankungen und Eigenfrequenzen der Antriebswelle bei Fahrzeugen mit Heck- und Allradantrieb ergeben, bei denen die Antriebskraft auf die Hinterachse übertragen werden muss. Rotationsdämpfer, elastische Entkopplungselemente und Zentrierhülsen helfen, unerwünschten Geräuschen und Vibrationen der Antriebswelle entgegenzuwirken.
Komponenten aus mikrozellulärem Polyurethan (MCU) kombinieren maximale Leistung, hohen Komfort und Vielseitigkeit mit geringem Gewicht. Das Material bietet eine hervorragende Abrieb-, Reiß- und Chemikalienbeständigkeit sowie eine hohe Zugfestigkeit und einen niedrigen Kompressionssatz. MCU-Komponenten werden für Anschlagpuffer, Zusatzfedern, Federtellerauflagen, Federbeinstützlager und Kabinenlager verwendet.
Motorlager tragen die statischen und dynamischen Lasten des Motors über die gesamte Lebensdauer und sind auch ein wichtiger Faktor für die Schwingungsisolierung von niedrigen bis hohen Frequenzen. Verkleinerte und mit Turbolader ausgestattete Motoren entsprechen dem neuesten Stand der Technik, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, führen aber zu hohen Vibrationen.
Torsionsschwingungsdämpfer absorbieren Drehschwingungen in Verbrennungsmotoren. Die Dämpfer sind besonders effektiv in Verbindung mit entkoppelten Riemenscheiben, die Kurbelwellenunregelmäßigkeiten von dem Zahnriementrieb und den Hilfsaggregaten fernhalten. In kraftstoffsparenden Start-Stopp-Systemen eliminieren sie die Auswirkungen eines Motors, der kontinuierlich startet und stoppt. Mit einer zusätzlichen Einweg-Kupplung können sie weitere Einsparungen bei Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen ermöglichen.
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