Fahrwerksbuchsen für Elektrofahrzeuge
Entwickelt, um die Dynamik, Haltbarkeit und das Geräuschmanagement in BEVs durch optimiertes Design und Material zu verbessern.
Entwickelt, um gängige Erregungsfrequenzen von Elektrofahrzeugen besser zu bewältigen.
Erhöhte Haltbarkeit bei höheren Vorlasten der Federung.
Niedrig härtende Gummimischung, optimiert für Elektrofahrzeuge.
Neues Buchsendesign für das NVH-Management von Elektrofahrzeugen.
Entwickelt, um die Dynamik, Haltbarkeit und das Geräuschmanagement in Elektrofahrzeugen durch optimiertes Design und Material zu verbessern. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) sind in der Regel schwerer als ihre Äquivalente mit Verbrennungsmotor (ICE). Dies hat wesentliche Auswirkungen auf die Fahrwerkskontrolle und das NVH-Management, mit höheren maximalen Lasten, höheren Aufhängungsvorspannungen und höheren Anforderungen an die Haltbarkeit aller beteiligten Komponenten. Die Fahrwerkbuchsen für Elektrofahrzeuge wurden entwickelt, um die Dynamik, die Haltbarkeit, das Geräuschmanagement und die Fahrqualität von BEVs zu verbessern.
Diese optimierten Fahrwerkbuchsen sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und die höheren Vorlasten von BEVs abgestimmt und gewährleisten gleichzeitig eine hervorragende NVH-Leistung. Dies ist entscheidend für den Komfort der Insassen und die Fahrqualität. Darüber hinaus sind BEV-Antriebsstränge wesentlich leiser als die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Dies stellt eine große Herausforderung dar, da Geräusche, die zuvor vom Verbrennungsmotor überdeckt wurden, wie Straßengeräusche, Fahrwerkserregungen und Geräusche im Innenraum, nun viel stärker wahrgenommen werden. Dies erfordert Lösungen mit besseren Hochfrequenz-Isolationseigenschaften.
Bei den Fahrwerklagern kommen optimierte Gummimischungen mit geringer Härtung zum Einsatz, um die auftretenden Frequenzen besser abzufangen und zu dämpfen. Durch das verbesserte Design kann die Lösung sowohl dynamische Belastungsdruck (während der Fahrt) als auch statische Vorbelastungen (im Stand) besser bewältigen.
